Vraag bromfietsberen op de weg

  • gnor
  • gnor's Profielfoto Onderwerp Auteur
  • Offline
  • Gebruiker is geblokkeerd
  • Gebruiker is geblokkeerd
  • niet alle onrecht valt uit te bannen, maar we doen ons best
Meer
2 jaren 6 maanden geleden - 2 jaren 6 maanden geleden #51119 door gnor
www.fietsen123.nl/fietsnieuws/snorfietse...-volksgezondheid?mt=

Het beleid ten aanzien van snorfietsen en brommers moet op de schop. Dit schrijven ruim 40 vooraanstaande medici en wetenschappers in een brief aan de Tweede Kamer.

De kern van de rechtsstaat is dat de vrijheid van het individu ophoudt waar de veiligheid en gezondheid van de ander in het geding komt.
Deze uitspraak vormt het uitgangspunt van de brief, waarin de ondertekenaars hun zorgen uitspreken over de grote gevaren van snorfietsen en brommers voor de volksgezondheid.

Ze wijzen op het rookbeleid waardoor roken in restaurants, scholen en vliegtuigen verboden is omdat het schadelijk is voor anderen in dezelfde ruimte. Snorfietsen en brommers veroorzaken eenzelfde gezondheidsrisico voor mensen op straat. Vooral kinderen zijn een kwetsbare groep.

<Waarom blijven auto's, bussen, vrachtwagens buiten schot en vliegtuigen?
Met de aangehaalde frase kun je zelfs Rutte verbieden adem te halen. Immers, zijn vrijheid brengt mijn veiligheid en gezondheid in gevaar.>

Ongevallen met snorfietsen en brommers veroorzaken vaker lichamelijk letsel, zowel bij de berijders als bij anderen. Verder zorgen ze voor geluidsoverlast en stoten ze schadelijke stoffen uit. Daarnaast wijzen de medici op het feit dat het gebruikt ervan diabetes en overgewicht bevordert.

<Dus het zitten op een brommer of scooter bevordert overgewicht en diabetes maar achter het stuur van een ander vervoermiddel zoals de auto is kennelijk geen probleem. Hebben we het hier over milieu-artsen die een dikke BMW rijden?
Waarom sluiten we niet alle kroegen en patatzaken en de restaurants enz.? Terug naar 1880 en allemaal op de Velocipède.>


Daarom willen de medici en wetenschappers dat het huidige beleid op de schop gaat. Zo pleiten zij voor een verbod op gemotoriseerd verkeer op het fietspad. Ook mogen snorfietsen volgens hen niet meer als lichte categorie worden gezien en zouden alleen elektrische varianten toegestaan moeten zijn.

<Deze zijsprong van de medici is onlogisch. De enige optie om dat voorgestelde doel te halen, is nl. verbieden .
Verplaatsen van het vermeend probleem ca. 2 meter naar links, levert geen rendement.
De veronderstelde extra luchtvervuiling blijft.
Dan komt Fietsen123 kennelijk ter indersteuning totaal onverwacht met een gemeentelijk onderzoek uit het AD. Zie mijn eerdere bijdrage>

Conclusie
Brommers zijn er al zolang ik me kan herinneren. (Ik rijd er op om op plaatsen te kunnen komen waar je bijv. met de auto niet kunt c.q. mag komen. Ik heb bewust geen rijbewijs.) Het alternatief voor velen tegen de helmplicht werd de snorscooter zodat je toch nog op de middellange afstand je eigen vervoer kon regelen. Dat snorscooters opgevoerd kunnen worden, is wellicht de oorzaak van het verhaal van de gemeenten. Men doet als overheid niets c.q. onvoldoende aan handhaving. de regelgeving is er en dan houdt het op. Dat is nu kennelijk de bedoeling van brom- en snorscooter pesten.
Echt verbieden durft men (nog) niet want dat kost stemmen van Jan de gewone man en zijn Truus.
Men kletst dan maar over milieu en daardoor moet je met de fiets of de bus. Er moet weer, net als bij de APK, wat verdiend worden.

toevoeging

www.elsevierweekblad.nl/kennis/blog/2017/12/569021-569021

In hun lobby tegen luchtvervuiling gaan Longfonds en longartsen compleet voorbij aan alle vooruitgang die er is geboekt.
De lucht is al veel schoner, en dat lijkt alleen nog maar beter te worden.

De gevaren van luchtvervuiling worden ‘ernstig onderschat’, zo lazen Kamerleden begin deze week in een brief, ondertekend door 169 longartsen en het Longfonds.

Nu kan de lucht inderdaad nog schoner, maar de lobby gaat compleet voorbij aan alle positieve ontwikkelingen.Zo is de lucht afgelopen decennia juist veel schoner geworden.
Gegevens van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) tonen bijv. dat sinds 1990 de gemiddelde concentratie fijnstof in de lucht is gehalveerd, en de hoeveelheden zwaveloxide en stikstofoxide met respectievelijk 90 en 50 procent afnamen.Zeker wanneer je verder terugkijkt dan 1990, is de luchtvervuiling over de hele linie spectaculair teruggedrongen.

Nederland voldoet grotendeels aan de Europese regels voor luchtkwaliteit, stelde het RIVM in oktober 2017. Wanneer Nederland – en buurlanden – zich aan het beleid houden, lijkt Nederland in 2030 ook te gaan voldoen aan de nog strengere regels van wereldgezondheidsorganisatie WHO.

Die schonere lucht betaalt zich meteen uit in een betere gezondheid.

Van de 48 maanden die Nederlanders langer leven sinds 1992, zijn volgens het RIVM zo’n 11 maanden te danken aan schonere lucht.Wel wordt het steeds duurder de lucht nog een stapje schoner te maken, aangezien de uitgangspositie al goed is.

Conclusie

Je hoeft geen Hosanna te roepen.
Maar mag je nu stellen dat je door schonere lucht langer moet werken? Immers, de AOW gaat later in omdat we langer blijven leven.

zachte heelmeesters, maken stinkende wonden
Laatst bewerkt: 2 jaren 6 maanden geleden door gnor. Reden: RIVM
De volgende gebruiker (s) zei dank u: katertje

Please Inloggen to join the conversation.

  • gnor
  • gnor's Profielfoto Onderwerp Auteur
  • Offline
  • Gebruiker is geblokkeerd
  • Gebruiker is geblokkeerd
  • niet alle onrecht valt uit te bannen, maar we doen ons best
Meer
2 jaren 6 maanden geleden #51113 door gnor
www.ad.nl/binnenland/na-de-brommer-moet-...ietspad-af~a0729b72/ ?
Na de brommer moet straks ook de snorfiets van het fietspad af'

De snorfiets is te milieuvervuilend om tussen de fietsers te rijden. Gemeenten overwegen om na de brommer ook de snorfiets naar de rijbaan te verbannen als dat wettelijk mogelijk wordt.

<Wie heeft bepaald dat de thans zuinige en bijna niet vervuilende brommers en scooters alsmede de snorfiets het stempel te milieuvervuilend hebben gekregen?
Bij de gemeenten weten ze kennelijk niet wat milieu is en inhoudt.
Ze weten als geen ander dat het pesten van (brom- en snor)fietsers finaal mislukt is. Bromfietsers moeten soms vluchten naar het fietspad om hun leven veilig te zijn en dat door het ingrijpen van zonderlingen.
Heel vaak zijn er zelfs geen borden geplaatst waaruit moet blijken hoe de bromfietser verder moet rijden nadat hij een doodlopend pad wordt opgeleid.
Soms moet hij, hoe milieuvriendelijk, kilometers omrijden om zijn weg te vervolgen. Daarnaast is het natuurlijk van de gekke om iemand die maximaal 50 km p.u. mag op de hoofdrijbaan te laten rijden en daar, met toenemende kans op letsel, is overgeleverd aan de jagende automobilisten. (Dat gaat straks ook voor de dames met snorscooter (max 25 km) gelden. De eerste ruzies kunt u tegemoet zien van de ongeduldige vierwielers. Handhaving: nooit van gehoord.)
Tevens zijn de straten waar hij moet rijden vaak voorzien van aparte fietspaden zodat de fietser gratis alle dampen ( minimaal 1 pakje zware shag per half uur) blijft binnen krijgen maar er zijn gelukkig voldoende auto's.
Weer een onzinnige maatregel dus van volidioten die kennelijk nog steeds niet door hebben dat een ijsbeer niet dood gaat van een bromfiets in Nederland en dat de rokende en appende (bak)fietser niets bijdraagt aan het milieu (wat dat overigens moge zijn HET Milieu) .>

Dat blijkt uit een onderzoek van deze krant onder de twintig grootste gemeenten. Ruim de helft denkt na of bereidt een proef voor om in navolging van de scooter ook de snorfiets van het fietspad te krijgen. De e-bike is volgens de gemeenten een goed alternatief voor de snorfiets die ook niet harder kan dan 25 km/uur. Milieudefensie voert vandaag actie in Den Haag om de snorfiets van het fietspad af te krijgen. De actie vindt plaats voorafgaand aan een Kameroverleg waar wordt gesproken over de mogelijkheid voor gemeenten om snorscooters naar de rijbaan te verplaatsen.

<Dus de gemeente heeft kennelijk een pilot afgesproken met de lokale fietshandelaren, of zijn dat toevallig Raadsleden of ambtenaren, die er wat aan kunnen verdienen.
Dit is weer schieten met een kanon op een mug.>

Conclusie
Laat die vermeende milieuverzorgers eindelijk eens een baan zoeken en stoppen met hun gezochte argumenten. Hup hup, anders ga je maar asielzoekers verwennen.

zachte heelmeesters, maken stinkende wonden

Please Inloggen to join the conversation.